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23/09/02【海外の反応】ホンダのスーパーカブはカッコよくて燃費が良くて実用的！
23/09/01【海外の反応】1997年式のトヨタカムリは信じられないほどタフなクルマだ！
23/09/01【海外の反応】6代目三菱ギャランVR-4はエボの元祖だ！
23/09/01【海外の反応】AE86とGR86ならどっちが欲しい？
23/08/31【海外の反応】90年代のトヨタカムリの信頼性はガチ！永遠に走れるクルマだ！
23/08/31【海外の反応】1995年式の日産プレジデントは最高に90'sな高級セダンだ！
23/08/31【海外の反応】1972年式の"ケンメリ"スカイラインに550馬力のRB26を載せてみた！
23/08/30【海外の反応】初代ホンダフィットは機能的で楽しいコンパクトカーだった！
23/08/30【海外の反応】1991年式のトヨタMR2はデンジャラスだけど楽しいスポーツカーだった！
23/08/30【海外の反応】ダイハツミラe:sという軽自動車は世界中で販売されるべきだ！
23/08/29【海外の反応】2004年式のホンダシビックは手頃で燃費も良く楽しいクルマだった！
23/08/29【海外の反応】ホンダS2000の外観とスペックは今でも見劣りしない！
23/08/29【海外の反応】トヨタFJクルーザーはデビューが早すぎた！
23/08/28【海外の反応】2015年式のスバルWRXは、なんか大人しくなったような…
23/08/28【海外の反応】2006年式のマツダスピードアテンザは羊の皮を被った狼だった！
23/08/28【海外の反応】2000年式のトヨタセリカはクールで信頼性が高く、運転が楽しいスポーツカーだった！
23/08/27【海外の反応】デコトラは過小評価されている日本のサブカルチャーだ！（再掲）
23/08/27【海外の反応】新型vs旧型ジムニー比較！（再掲）
23/08/27【海外の反応】初代トヨタセルシオ／レクサスLS400は非常に先進的なクルマだった！
23/08/26【海外の反応】1990年式のユーノスロードスターはキュートで運転が楽しいクルマだった
23/08/26【海外の反応】新型の三菱トライトンというピックアップトラックは見た目も性能も良さそうだ！
23/08/25【海外の反応】1987年式のスバルブラットは奇妙でクールなピックアップトラックだった！
23/08/25【海外の反応】1991年式のホンダCR-Xは、財布が薄い人用のフェラーリだった！
23/08/25【海外の反応】トヨタカムリは地味だけど信頼性の高さがヤバい！
23/08/24【海外の反応】1991年式スバルレオーネの4WD切替スイッチがクールだ！
23/08/24【海外の反応】1989年式のトヨタハイラックスはタフで楽しいピックアップトラックだった！
23/08/24【海外の反応】ホンダCR-Zはハイブリッドなのに楽しいクルマだった！
23/08/23【海外の反応】スバルクロストレックには絶対にターボが必要だ！
23/08/23【海外の反応】1992年式のEG型ホンダシビックをレストアしてみた！
23/08/23【海外の反応】1988年式のダイハツハイゼットという軽トラをカスタムしてみた！
23/08/22【海外の反応】現行型のトヨタプリウスはデザインが大幅に進化した！
23/08/22【海外の反応】レクサスRZというEVはビューティフルだけど、航続距離が…
23/08/21【海外の反応】1995年式のトヨタセリカコンバーチブルはクールなクルマだった！
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23/08/20【海外の反応】日本のNepros製のラチェットはクオリティが最高だ！
23/08/19【海外の反応】トヨタの新型ランドクルーザー250は真の勝者だ！
23/08/18【海外の反応】Z33型フェアレディZは20年経ってもシャープさを失っていない！
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