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01/29【海外の反応】スズキカルタスコンバーチブルはお金を掛けずに楽しめるクルマだった！
01/29【海外の反応】トヨタヴィッツは維持費のかからないクルマだった！
01/29【海外の反応】トヨタのハイブリッドバッテリーはどのくらい長持ちするの？
01/28【海外の反応】今考えると、トヨタキャバリエは良いクルマかも。（再掲）
01/28【海外の反応】日産ブルーバードマキシマは当時、先進的なクルマだった！（再掲）
01/28【海外の反応】初代トヨタMR2はマニュアルに限る！（再掲）
01/27【海外の反応】初代のNA型ロードスターこそ至高！（再掲）
01/26【海外の反応】マツダランティスクーペは超ユニークだった！
01/26【海外の反応】いすゞジェミニは超レア車！
01/26【海外の反応】トヨタとホンダではどっちの信頼性が高い？
01/25【海外の反応】三菱ギャランの良さは分かる人にしか分からない！
01/25【海外の反応】初代マツダスピードアクセラは過小評価されている！
01/25【海外の反応】マツダCX-50とトヨタRAV4はどちらがいいんだ？
01/24【海外の反応】トヨタセリカGT-Fourは今見てもクールだ！
01/24【海外の反応】80'sのトヨタカローラは信頼性の高いクルマだった！
01/24【海外の反応】トヨタプリウスはEVよりずっといい！
01/23【海外の反応】90'sのホンダシビックは手頃で楽しく、信頼性の高いクルマだった！
01/23【海外の反応】トヨタセルシオは時代を超越したクルマだった！
01/23【米国人の反応】大寒波はEVオーナーに大問題をもたらした！
01/22【海外の反応】10年落ちのマツダアクセラは初心者に最適！
01/22【海外の反応】3ローターのユーノスコスモはマツダの最高傑作だ！
01/22【海外の反応】新型トヨタGRヤリスがすごい！
01/21【海外の反応】三菱スタリオンはナローボディもカッコいい！（再掲）
01/21【海外の反応】スプリンターカリブは遅いけど有能なクルマだった。（再掲）
01/21【海外の反応】1994年式の三菱GTOはハイテク満載だった！（再掲）
01/20【海外の反応】90'sのトヨタソアラはタイムレスだ！（再掲）
01/20【海外の反応】いすゞジェミニはスポーティーなコンパクトセダンだった！（再掲）
01/20【海外の反応】現行トヨタプリウスは買うべきか？
01/19【海外の反応】90'sのマツダカペラはタイムカプセルみたい！
01/19【海外の反応】トヨタカムリの逞しさはもはやゴキブリ並みだ！
01/19【海外の反応】大寒波でテスラのEVが動かなくなった！
01/18【海外の反応】ホンダフィットは楽しくて実用的で壊れないクルマだった！
01/18【海外の反応】レガシィアウトバックは控えめなのに有能なクルマだ！
01/18【海外の反応】トヨタはEV化の波に乗り遅れたのか？
01/17【海外の反応】レクサスRX350の製造品質が最高過ぎる！
01/17【海外の反応】レクサス版アルテッツァは走りが最高だった！
01/17【海外の反応】トヨタカムリは退屈なのにどうして爆売れしているんだ？
01/16【海外の反応】丸目のGDBインプレッサは楽しいクルマだった！
01/16【海外の反応】トヨタカムリは永遠に走り続けられる！
01/16【海外の反応】日本の自動車メーカーはなぜ今でもスポーツカーを作り続けているんだ？
01/15【海外の反応】2014年式マツダデミオは手頃で楽しくて信頼性の高いコンパクトカーだった！
01/15【海外の反応】古いカローラはマジで壊れない！
01/15【海外の反応】ハーツレンタカーが2万台のテスラEVを手放すらしいぞ！
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01/14【海外の反応】三菱パジェロは本気のクロカンだ！（再掲）
01/14【海外の反応】スカイラインのRBサウンドは最高だ！（再掲）
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